因煤、矸石中含有大量氧化物，以及矿井水酸性大，对铁制容器有极强的腐蚀性。而矿车作为矿山煤炭及矸石运输的主要容器，长期在井下使用，氧化物及酸性水对矿车腐蚀严重；煤和矸石容易粘附在矿车底部，清理需投入大量人力，若无及时清理，加快对矿车底部的腐蚀，极易造成矿车箱体腐烂、穿帮漏底；同时，矿车在装煤和矸石过程中，车底易被大块煤、矸石碰撞变形，大大缩短了矿车的使用寿命（目前矿车使用寿命基本在3-4年）。
永安煤业加福矿机电技术人员针对这一现象，组织立项开展技术攻关，积极探索矿车防腐新技术。通过不断实践和网上查阅资料，借鉴溜槽陶瓷工艺，探索出“陶瓷涂层”技术应用于矿车防腐。ARC855EN高含量陶瓷涂层是一种合成技术，由高含量陶瓷例子增强物与100%非收缩性基础物合成，具有卓越的抗磨损性能和优秀的抗冲击性能，有超强的附着力。矿车防腐防粘正是利用抗磨损性能和优秀的抗冲击性能，起到防腐防粘作用。
该技术工艺采用喷砂机对矿车箱体内侧和矿车底进行喷砂处理，去除矿车表面氧化层后，将ARC855EN高含陶瓷涂层喷涂于矿车箱体内侧及矿车底，将缓冲垫安装在已喷涂的矿车底部，通过所涂材料吸附在矿车铁板表面，防止铁板被氧化、被酸性水腐蚀，被煤块和矸石撞击变形。
该矿经过对2010年5月投入使用的矿车进行效果检测，未经防腐防粘喷涂技术处理的矿车，箱体锈迹斑驳，箱体内侧大面积脱层，被腐蚀损伤率达80%以上。而经过技术处理的矿车，表面光滑，防粘层大部份完好，箱体无明显损伤和煤泥粘附。
该技术的应用取得良好的防腐效果和较好的经济价值：重点解决了矿车易被腐蚀、矿车底易粘煤和矸石、矿车底易被碰撞变形等三大难题；同时减少了矿车维护量、降低维护费用，节省清车底人员3名，每年节省人工费7.5万元。经过防腐防粘喷涂技术处理的矿车，同比未经防腐防粘喷涂技术处理的矿车，每部矿车可延长使用寿命2-3年，折合节省资金2500元/部，按每个矿井投入500部矿车计算，可创效百万元。该技术还可应用于井下排水管路、给水管路、供风管路以及各种管路三通的防腐。目前国内ARC855EN高含量陶瓷涂层防腐防粘技术尚未使用于矿山矿车及管路的防腐防粘处理，因此本项技术具有创新性和新颖性。