当大风等恶劣天气来临，海上能源运输出现特别紧张状况时，海事部门将通过对船舶抛锚期间的交通管制，在锚地船舶密度很大的情况下预留一条“应急通道”，供重点电煤运输船舶进出港航行，以确保电煤能够被安全迅捷地运往目的港。10月15日，秦皇岛海事局召开新闻发布会，向社会公布了今年防抗冬季大风保障能源运输的新举措。
据介绍，每年10月至次年3月，秦皇岛辖区海域频繁遭受冬季大风的侵袭，其中寒潮大风、大雾、海冰等恶劣天气海况给海上船航行与作业安全、海上施工和港口生产带来了严重影响。仅2009年同时间就发生大风浪58次、风暴潮6次、大雾能见度不良28次，特别是去年10月底11月初，秦皇岛海域连续经历了2场寒潮大风，风力最高时达9级以上，浪高达到6米，因当时锚地锚泊船一度多达356条，一晚上30多条船走锚，所幸海事局启动了应急预案，合理督导才维护了水上安全形势的稳定。
今年面对即将到来的恶劣天气影响，为保障我国的电煤供应，秦皇岛海事局制定了5项新举措，通过与港口、电厂、船公司建立良好的通气机制，在恶劣天气期间适时调整应急保障级别。同时适时天气、海况，灵活实行临时性交通管制措施，实行船舶分段放行以降低后续可能发生的持续性恶劣天气的影响。加强冬季海上巡航，开展电煤运输船舶冰区护航，组织力量及时清理航道，保障电煤运输船舶顺利通行。此外，在寒潮大风等恶劣天气持续侵袭，电煤运输告急的特殊时期，海事部门将开辟特殊海上通道，并为电煤运输船舶选择距离航道较近、锚泊条件较好的水域作为专用锚泊区，方便电煤船靠泊作业，缩短船舶在港周期，切实提高电煤船舶的周转效率。