进入11月份，受电厂需求增加、冬季提前抢运煤炭等因素影响，沿海煤炭运输延续了10月份的繁忙景象，到港船舶数量增多、北方港口发运量增加、煤炭价格和海运费保持高位。我国主要煤炭港口抓住天气转好的有利时机，加强横向联系，努力多装快运，加快煤炭周转，有效压缩了车船在港停时，预计北方港口全月发运煤炭渴望达到4800万吨，1-11月份累计发运煤炭将达到5亿吨，同比增长将达到8500万吨。11月份，预计秦皇岛港完成煤炭吞吐量将超过1950万吨，黄骅港煤炭运量将再超800万吨，唐山两港（国投京唐港、国投曹妃甸港）合计完成煤炭吞吐量将超过700万吨。
通过加快运输，北方各港前一段时间的高库存现象得到缓解。下游消费企业方面，经过近两个月的积极抢运，电厂库存得到有力补充。截止目前，我国沿海地区重点用煤企业中的上海、广东以及浙江三地区电厂存煤可用天数平均为21天。受经济发展、国际煤价走高以及日耗增加等因素带动，尽管电厂积极采购、拉运，但消耗也在增加，且受天气因素影响犹在，南北航线运输并不畅通。电厂进煤和消耗差不多，数量上基本平衡，存煤仍处于中位，并没有达到今年夏季之前的较高水平。因此，11月上中旬，电厂采购煤炭积极性不减，到港船舶较多，从11月下旬开始，由于库存的增加，煤炭供需火爆行情有所减弱。
为实现全年的节能降耗目标，节能降耗力度进一步加强，由于限电、限产措施的限制，高耗能产业用电需求将高位趋稳逐步回落，以上对煤炭需求和价格走势都会带来一定不利的影响。但是有很多有利因素支持煤炭需求和价格上升，如：我国经济快速发展的势头没有改变，拉动国内煤炭需求增长的有利因素仍然存在。国内经济总体运行态势基本良好，工农业生产保持较快增长。三季度房屋新开工面积依然处在高位，特别是保障性用房加快建设；今年我国受洪涝灾害区域比较多，陆续展开的灾后重建将带动投资建设规模扩张，带动用电量和耗煤量的增加。沿海地区新增火电机组以及新增用户将拉动煤炭需求；拥有煤炭生产能力的山东、江苏、福建等省资源枯竭，需求提高，陆路运输数量减少，海运煤炭相对增加，在一定程度上助推市场的活跃程度。随着严寒的到来，气温逐渐下降，各地将陆续入冬，低温天气对采暖负荷和电煤消耗的拉动力将显著增强，电厂日耗增加。
在正常年气候条件下，迎峰度冬期间全国用电负荷较迎峰度冬之前的淡季增长10%-15%，冬季煤炭消耗增大，全国重点电厂日耗煤有望达到330万吨左右，而华东电网一般要达到70万吨，煤炭需求较为强劲，电厂日耗增加，需求转旺，拉煤积极性不减。今年，沿海地区煤炭需求呈现快速增长态势，但是煤炭运输遭遇铁路瓶颈、海运瓶颈的制约，尤其内蒙优质资源的调入仍受运输瓶颈制约，同时还受到北方港口大风、大雾、涌浪等恶劣天气、转运不畅等影响。即将到来的严寒天气有正面影响，也有负面影响，一方面，会拉动社会取暖用电、用煤需求增长，另一方面，还会导致公路煤炭运输受阻、铁路煤炭运输出现“冻车”，港口出现“冻煤”、“海面结冰”等，进而影响煤炭发运效率，破坏正常的煤炭供求关系。如果北方港口长时间封航，沿海尤其华东地区会出现供应偏紧的可能。
夏季过后，受连续遭遇北方沿海恶劣天气及冬季煤炭抢购等因素影响，发热量5500大卡市场动力煤一路上涨，秦皇岛港平仓价从9月初的720元/吨增长到10月初的730元/吨，到了11月初涨到了775元/吨，而到了11月底上涨到了820元/吨，两个月上涨了110元/吨。到了11月下旬，由于下游用户库存较高，采购热情降低，煤价上涨空间缩小，价格走向稳定。海运费方面，由于沿海电厂库存得到提升，资源得到保障，对市场动力煤的购买情绪热情有所下降，恐慌性购买情绪有所平复，观望气氛逐渐显现，因此，海运费回归理性，逐渐走向平稳。目前，秦皇岛到上海和广州的海运费价格分别为64和96元，较10月份高峰时分别下降19和26元。
煤炭资源紧张、外调量增幅不高将困扰着煤炭市场。近期，山西煤炭资源整合和兼并重组逐渐到位，煤炭生产能力将进一步得到释放。但是，自10月10日起，全国范围内煤矿整顿关闭工作专项督查开始，具体时间为10月10日到11月30日，另外，河南“10.16”矿难发生后，为坚决遏制重特大事故发生，国家将进一步加大煤矿安监力度，这些因素均导致短期内煤炭产量受到一定影响，预计到年底不到1个多月时间里，山西等产煤大省煤炭产量或将受到影响。内蒙古自治区部分地市实行的凭“煤管票”销售煤炭的措施，由于“煤管票”数量不足，导致“蒙西”地区煤炭产销量明显减少，该地区的煤炭资源也呈现紧张局面，到了11月中旬，蒙煤调出数量才略有好转。此外，到了年底，很多大型煤企在基本完成年度生产任务的情况下，选择不同程度的限产，以确保全年安全生产无事故。因此，煤炭产量将有所下降，在一定程度上影响供给。
11月份，大秦线煤炭发运数量日均在110-120万吨之间，1-11月份累计发运煤炭接近3.7亿吨，全年有望完成4亿吨运输目标。国际煤市方面，国际煤炭价格高位将推动国内市场看好。由于受到美元贬值的影响，国际原油价格以及大宗商品价格在近期都有较大幅度的上涨，而煤炭作为石油的替代产品，在这种情况下也必然会随之上涨。进口煤价格方面，国际煤价也处于大幅上扬的通道之中。澳大利亚纽卡斯尔港动力煤最新报价逼近110美元/吨，考虑增值税、海运费等因素后，国际动力煤价格基本与国内煤炭价格持平，进口煤在价格上的优势并不明显。国内煤再呈关注热点，成为大家抢运的目标。冬季时，北方港口天气好坏与封航时间的长短直接关系到煤炭供求变化和煤炭价格的走势，如果封航时间缩短，北方主要港口大型机械化码头所拥有的优势会得到充分发挥，煤炭运输和产运需各环节会更加畅通，沿海地区用户尤其电煤会得到良好的供给。