2006年9月开工建设的太中银（太原－中卫－银川）铁路，随着12月3日19时50分宁夏境内红井子、盐池牵引站的成功送电，标志着这条新建铁路线宁东5个牵引站的送电任务已顺利完成。12月上旬，电气化机车开始进行调试；2011年1月1日，太中银铁路将全线正式通车运营。
太中银铁路在宁夏宁东供电局营业区内建有7个车站、5个牵引站及所需供电的10条110千伏线。2009年11月开工建设之初，宁东供电局按“特事特办”原则，相继为红井子、梅花井、牛毛井3个车站配电所及时提供施工用电供电，并扩建了3个10千伏供电间隔，为工程建设提供了可靠的施工电源。
2010年10月22日，太中银铁路宁东5个牵引站按计划完成线路调试。2010年11月30日起，宁东供电局利用4天时间先后为岳家沟牵引站、高沙窝牵引站、老盐池牵引站、红井子和盐池牵引站进行了送电。至2010年12月3日19：50分，太中银铁路宁东5个牵引站送电成功，现均已带电运行。
据悉，太中银铁路全线正式运营后将开通40对客车，通车后银川至太原仅需5小时，银川至北京缩短为8小时。同时，宁夏将分得太中银铁路6000万吨运力中的2402万吨，使宁夏315亿元煤炭资源转化为经济优势的运输瓶颈豁然洞开。