来自煤炭资源网的价格数据显示，山西地区动力煤价格继续保持平稳，本周大同地区动力煤Q6000车板价为735元/吨，大同南郊动力煤Q5500车板价为685元/吨，大同矿区动力煤Q5800车板价为705元/吨，浑源地区动力煤Q5500车板价为640元/吨，朔州平鲁地区Q>4800车板价为490元/吨，朔州地区动力煤Q>5200车板价为585元/吨，太原地区动力煤Q5000车板价为605元/吨，阳泉地区动力煤Q5500车板价为650元/吨，以上价格均与上周持平。山西地区价格继续保持平稳，成交情况较好。山西安监局的数据显示，上半年山西省累计完成原煤产量41094万吨，与去年同期相比，增加7281万吨，增长21.5%。基于煤炭资源整合后的产能释放，山西产量大幅增加，对于保障国内日益增长的能源需求起到了不可替代的作用。
来自港口方面的数据，由于受到下游需求减弱的影响，港口煤价连续三周下跌，从各方面的情况来看，本周仍未有好转，恐继续下跌。
从下游需求方面来看，下游电厂的库存量一直处于高位，而且煤炭日耗量也相对平稳。总体上能保证15天左右的安全天数。来自电厂方面的数据显示，7月25日，全国六大电厂总库存量为1044.02万吨，六大电厂合计日耗量为67.08万吨，可用天数为15天。近一段时期，下游电厂无论库存还是日耗，均处于一个相对平稳的状态。主要原因在于，6月底7月初开始，全国各地雨水较多，水力发电开始有力回升，火电厂的压力减小，而且持续的降雨天气也使得本来应该炎热的夏季变得凉爽，居民用电量减少。5、6月份动力煤价格持续上涨，使得电厂方面积极到港采购煤炭，补充库存，到7月份时，下游主要电厂煤炭库存量均保持高位。
下游电厂需求减少，继续采购电煤的有意愿不强，电厂电煤采购价格继续下跌。7月20日公布的华东地区重点电厂电煤采购价格继续下跌。从6月下旬开始，该价格已经连跌将近一个月。7月20日的价格数据显示，华东地区主要电厂电煤采购价普跌5-10元，5000、5500、5800大卡的动力煤价格均有下跌。电厂采购价格的持续下跌，也是当前沿海煤炭市场总体弱势的一个例证。
7月份开始，北方主要港口的煤炭库存持续高位。7月26日的港口数据显示，秦皇岛港港口库存719.5万吨，较一周前的19日增加20万吨，京唐港港口库存为355万吨，较一周前的19日增加5万吨。环渤海主要港口的库存持续高位，一方面与近期港口方面的封航有关，另一方面也是当前沿海煤市持续弱势的表现。
前期环渤海地区煤炭价格曾整体上涨十几周，3月16日至6月22日，环渤海5500大卡动力煤平均价格累计上涨76元/吨，涨幅为9.9%。期间曾出现的恐慌性购买情绪已经基本消失，当前中间商和经销商多持观望状态，市场开始悄然转向。最新一期的环渤海动力煤价格指数和CR动力煤指数双双下跌。7月20日公布的环渤海平均价格大幅下跌3元/吨，来到了837元/吨，跌幅为-0.36%，这也是该指数连续三周下跌，并且跌幅有所扩大。截止2011年7月25日，CR中国动力煤价格指数（CRTP）为221.062点，较上期减少0.616点，降幅0.28%；从7月4日开始，该指数已经连跌4周。两个重要指数的连续下跌，也反映了当前沿海煤市的持续弱势。
综合各方面来看，本周山西动力煤市场继续保持平稳的可能性较大。港口方面，沿海煤炭市场有可能继续下挫，价格恐连续四周下跌。