京唐港动力煤价格再次上涨

　　9月15日至9月21日，京唐港库存量日均库存量小幅降低，煤炭调进量、调出量齐降，锚地下锚船舶数量小幅减少，日均预报到港船舶数量小幅增加，动力煤价格每吨再次上涨5-10元，京唐港区动力煤价格连续两周上涨。

　　9月21日下午3点，海运煤炭网发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期4500大卡动力煤价格为635-645元/吨，5000大卡动力煤价格735-745元/吨，5500大卡动力煤价格为835-845元/吨，5800大卡动力煤价格为880-890元/吨，各种发热量动力煤价格与上期相比，5500大卡动力煤价格保持不变，5000大卡、4500大卡动力煤价格分别每吨上涨10元， 5800大卡动力煤价格每吨上涨5元，京唐港区动力煤市场价格进入上涨阶段。

　　下游主力电厂日耗煤量稳定，受煤矿透水事故和大秦线检修影响，各消费企业积极派船来港拉货，推动动力煤价格再次上涨。据数据显示：截至9月19日，六大电厂库存总量为989.8万吨，较上周小幅减少7.06万吨。电厂存煤可用天数为14.30天，较上周减少了0.81天。

　　受大风影响，9月16日21点40分至17日14点45分，京唐港区全港封航。受此影响，全港有15艘船舶不能正常离靠，给各公司装船量带来影响。本周京唐港累计装船量达160.2万吨，与上周相比减少17.5万吨。日均库存量为272.28万吨，与上周相比减少8.43万吨，日均锚地下锚船舶19艘，与上周相比减少3艘。

　　路局合理组织运输，铁路部门抢运电煤，优化运输，车流量保持稳定，京唐港区到车量与上周相比减少1522车，日均到车辆减少217车。

　　原产地煤价保持平稳。内蒙古、山西、陕西动力煤价格保持平稳，但货源仍然紧张。各地区集运站库存量降低，高位的出矿价格，货源比较紧缺，中间商发运发运积极性不高，特别是铁路运输问题，一直难以解决。

　　海运费价格保持平稳。京唐港区主要以5000吨至25000吨船舶为主，以2万至3万吨船型至上海、张家港、广州的海运费为49元/吨、52元/吨、78元/吨。5000吨船型至烟台海运费为38元/吨、至宁波51元/吨。

　　京唐港动力煤库存量小幅下降，从来港船舶看，下游需求量保持稳定，受大秦线检修及北方地区储备冬储煤影响，京唐港区动力煤价格有望再次上涨。