虽然2012年合同煤价格上涨上线设定在5%，但对于开滦煤矿的合同煤价仅能上涨15元左右，还是无法弥补每吨亏损45元的现状，如果乘以500万吨合同煤量，就是总共亏损两个多亿。
合同煤的亏损只能靠市场煤销售的利润来填补，但发改委对于市场煤到港价的限价政策又将煤企的利润打了折扣。
煤企对合同煤执行缺乏动力，是电企认为煤企合同煤兑现率不高的根本原因。但吴爱民并不认同：“合同煤兑现率很高，因为国家会定期调查煤企的执行情况，如有疏漏必然加倍处罚。”
据悉，山西焦煤集团和阳煤集团都因此受到3000万元的处罚。“如果是小型煤矿企业，在这样的处罚力度下就倒闭了。”
“煤价高涨、电价难升”这本发电亏损账似乎显而易见，但煤企的开采成本账却少有人算清。电价上调利好了电企，但是对于深井作业的高耗电煤企而言，就是一笔不小的新增投入。“地下矿井巷道有的长达10公里，照明、皮带传送走廊大量耗电，再加上持续的安全设施投入（高则每吨60元），另外国税、地税等的征收，这样的煤矿利润空间很有限。”山西一位煤老板对新金融记者表示。
“成本虚低，利润虚高。”山东省煤炭工业局副局长王立亭这样形容当前的煤炭行业。“山东运到江浙的煤，物流等中间环节成本很高，坑口价占最终交易价格不足50%。”
此外，王立亭还表示，山东省煤炭资源也在面临开采日益枯竭的现状，但是在2011年，为了保证山东省电厂正常供电，山东省内煤企以低于市场煤价200元/吨供应电煤，合计让利39亿元。
后市难料
2012电煤合同汇总截止时间是2011年12月29日，新金融记者30日向煤运协会征询统计结果，得到的答复是该协会需要对合同内容进行核实，对当前的统计结果不予公布，等2012年1月初将结果提交给国家发改委、铁道部、交通运输部之后，才会公布出来。
不过，一个未经证实的说法是，2012年电煤合同汇总量为12亿吨左右。这远远高出国家发改委2012年跨省区煤炭铁路运力配置指导框架中的8.346亿合同煤调出总量。
12亿吨的签订合同，最终能有多少通过审核，还很难预料，因为根据合同煤汇总要求，各煤炭企业要与煤炭用户企业签订量质价齐全、真实有效的购销合同。
据2011年12月份各省煤企订货会的签约情况，有很多只是合作意向合同，量价难签，在三西地区铁路运力吃紧的区域，运力在合同中更是难以体现，所以前来汇总会的人员，也多是协调运力的。
在价格上，煤电双方的分歧已经基本化解，但是有些煤企对于合同煤量上的分配还存在障碍。
淮南矿业集团年产电煤6700万吨，其中重点合同煤为2800多万吨，是电煤供应大户，主要供应华东、华南区域的电厂。该集团市场营销部负责人告诉新金融记者：“现在的难点是如何把合同煤的量合理地分配出去，因为该区域运力充沛，电煤根本不愁销路，所以大家都在争这个合同量，而我们自己也有参股电厂，这碗水怎么端平十分为难。”