截至目前，内蒙古铁路运营里程达到10285公里，成为全国首个铁路运营里程超过1万公里的省区。
刚刚召开的内蒙古经济工作会议发布消息说，2012年，内蒙古铁路建设完成投资约230亿元，建成了集宁至包头第二双线等重点铁路项目，实现了与既有京包铁路线的客货分线运行。随着路网的完善和铁路运行提速，内蒙古呼和浩特、包头和集宁三地之间将形成3小时铁路交通圈，呼和浩特至北京的旅行时间将压缩到6.5小时之内。
根据规划，2013年，内蒙古将加快推进呼准鄂快速铁路、呼张快速客运铁路等项目，铁路建设里程达到5500公里，全年力争完成铁路建设投资400亿元。
据了解，由神华集团公司参与投资的海拉尔至黑山头3个铁路建设项目2012年10月启动。这些项目估算总投资140亿元。未来三年，神华集团将在内蒙古投资参与6条铁路的建设。
此次启动的项目分别为：大同至准格尔铁路与集宁至通辽铁路联络线、阿荣旗至莫力达瓦达斡尔族自治旗铁路、海拉尔至黑山头铁路。其中，大准铁路与集通铁路联络线正线全长135公里，设计年输送能力3800万吨，建成后将与前后方共同形成西煤东运的又一便捷通道。阿荣旗至莫力达瓦达斡尔族自治旗铁路正线全长97公里，年输送能力货运量1500万吨、客车每日4对。海拉尔至黑山头铁路正线全长192公里，货运量每年1600万吨、客车每日2对，是沿线煤炭、煤化工、旅游资源开发的重要通道，同时承担着从黑山头口岸进口俄罗斯货运的任务。此次启动的3个铁路项目，建成后将进一步增加内蒙古铁路网的机动性，并结束莫力达瓦达斡尔族自治旗、额尔古纳市不通铁路的历史。
2012年7月，内蒙古自治区政府与神华集团签署 《关于神华集团投资内蒙古铁路建设会谈纪要》。根据纪要，除上述项目外，神华集团还将投资参与锡林浩特至赤峰、鄂尔多斯市境内的嘎鲁图至新上海庙等3条铁路建设。